“怎么滴都是我们吃亏。”陈博插话说。

    王旭一脸严肃道:“时代赋予我们的使命不一样,别人可以混吃等🁚死,我们不行。”

    “神仙是永生的,只能叫逍遥快活。”陈🕤博读懂了对方话里的意思🁚。

    王旭眉宇渐展,嘴角微微上扬说:“🐺🄼你这人,歪理多,但说的令人信服。🅞🇧”

    小试牛刀了几道税率计算后,老师又给同学们展示了一个🔕🀝熟悉的案例。🙧

    “3000字篇幅的案例题🔋⚰,真搁🋵🝭在考试,我只想呵呵。”

    嘴上🈛⚪🔌是这么说,可陈博还是老老实🋵🝭实地拨弄起🎤电子笔划重点。

    案例的时间跨🋹🞌💭度相当长,足足有大半个世纪,文章主要介绍了🃸我国高速公路历史,要求☶同学们结合税法知识写感悟。

    陈博一眼瞅见了关键词——基建狂魔。

    国内的高速公路兴始于80年代末,历经20年快速发展,在华夏子孙的共同努力下,华夏完成了从一无所有到摘得桂冠的瞩目成就,里程数连连再创新高,逐步构建起了球最🍼🍗🈍完备的道路基础交通网络。

    按照科普文的套路,在开篇介绍完成绩后,会谈几点面临的问题,随后再针对性🂽的给出应对举措,最后畅想一下美好的未来。

    本文的侧重点在收费问题上,🐫众所🋵🝭周知,在大面积基建的浪潮下🖯🖊,多数高速公路需要依靠财政持续输血,一些偏远山区的道路甚至年年处于亏损状态。

    越少车流量的地方单位里程收费反而越贵,这显然不是一个合理的经济现象🊰。

    陈🖩🕓🉏博对♉比了几🋹🞌💭张走势图,试图从中提炼出观点。

    根据球高速公路收费占比,华夏从巅峰时期的74%,缓慢下降到如今的37%,文中字里行间浅显的交代了经济发展带来的有利因素推动,♜但并未对此展开具体🖠🔅♲说🉍🆅🍈明。

    “有钱了,所以任性?”

    这道理讲得通,陈博暂时没有多虑。

    第二张图是城乡高速公路增长情况,城市在早期经济发展中处于有利态势,劳动力迁移、卫星城的设立、泛经济带的辐射作用,都起到了推波助澜🊉🎟💙的作用,因而增幅迅猛。

    其增速于💌🐘2040年达到🎅峰值,随后逐年放缓,但总量仍然在增加。

    反观农村💌🐘交通道路网络建设则是在2020年才驶入快车道的,增速一直保持平稳。

    第三张图是高速公路收费路段里程的历年变化表,从起初的10万公里到现在的2万公里,东部发达经济区基本实现了过路不要钱🏺🟊。

    紧接着是喜闻乐见的记者采访内容节选。

    “你认为高速公路免费对你的生🉢活有什么影响。”

    一位二十年驾龄的货车老司机说:“终于不用超载拉货了,以前🖯🖊提心吊胆的,看见穿制服的就腿打颤,现在不慌了。”

    “这几年节假日堵车♺🍙🈠现象严重,你觉🐺🄼得是什么原因造成的呢?”记者问。