白魔导zero理论超导温度能超过摄氏零度，但实际量🅴🔣产出来是263k，既零下十度，这个温度对现在的冷却液系统并不难达到，但武器局考虑环境热量、弹丸因技术问题在炮管内摩擦生热导致部分超🟢导体临时失效甚至融化等因素，弄成了现在这样。
这么粗的管子⚣📏，还要足够的长度来让弹丸加速，最后弄出来更像😉是装甲自走炮。
其实仍然采用炮塔这个概念，而不是新式的卡车炮，也是考虑冷却的结果，电磁炮不但炮管需要冷却，整🃞个电力系统都一样，封闭的炮塔更容易控温。
通知电力局，拉着个移动变电⚲🕑🈹站🖚开始长距离火力测试。
前面几炮根本打不到东西，这都很正常，负责操作的战士们没用过电磁武器，武器局的人也不知道几🟠公里外电磁弹丸的弹道变化如何，📼☡射表需要不断射击喂出来。
打了二十炮，终于有一炮蒙中五公里外💊的钢制标靶。
穿甲深度并不理想，只有几百毫米，这与弹丸材料有关，但🕗动能是实打实的，标靶未被完全穿透就要吃掉全部动能。弹丸钻进钢标靶的位置，出现了个巨大的凹坑，观察发现变形瞬间产生的温度，居然让钢标靶表面的铁锈都部分脱氧了！
这样的动能量，如果距离再近一点，能把敌对坦克本体都掀🕗翻，不需要任何爆炸🏻🟖物。
不过武器局的人对结果并🗜🜛不满意，威力上并没有对传统火药武🝆器构成质变。
没办法，实♭🛎弹实验继续，他们跑去跟科💊学院的🍷人想办法。
办法有两个，增大电流和弹丸增重。
增大电流很直白了，同样的线圈，只要电流更大，弹丸出膛速度就会更快，但考虑到超高速受🝨🍮到的空气阻力影响，在十公里二十公里外的受益就会非常差劲，可能电流提高十倍，着弹点的动能也只增加了百分之几十，甚至都翻不了倍。
弹丸增重则是反过来，降低初始速🞵😟🂫度，主要利用质量来携载动能，因为速度变低了，阻力损耗相对反而🀘会比较少，十公里左右的打击能力会提高很⚃🎬多！
举个例⚤子，前者五百克弹丸，在某个距离上最终速度是三千米每秒；后者用两千克弹丸，初速度不到三成，因为路径损耗稍小，末端速度也有两千米每秒。♖🈚⚝两者的最终动能比值则为9＃笳咭叱銎叱梢陨稀?br/>
地表环境后者⚣📏明显🄶🂃在能量收益上更高，反过来如果放在大气外或超高空空射环境，就🈓♢只需要考虑前者。
除了这两种，还有增加线圈数量等效果差不多的，但代价是继续加大武器本体重量，以😰🄿🃘坦克为基础的系统短期内无法支持这些方🔵向的改进。
一边讨论着，还找人进游戏切割里面的电磁弹，看看是否有密🝆度差异。
结果并没有。
不过居然有意外收获。
操👂作员们习惯⚣📏性的遇到什么问题，先问一嘴🀥nppc就说了，电磁弹威力不理想，可以考虑气体补偿。
继续追问，居然拿到了一个概念简图。
空气阻力不止包含前方的摩擦力，后方尾部涡流是个低气压🕗区，如果物体速度过高，尾涡气压会逼近真空，尾涡的吸力也是阻力的一部分。武器局使用纺锤体弹体能减少尾涡影响，但因为速度过高，被前方弹体排开的气体来不及回流，影响仍然不小。
气体补偿的概念，跟火箭概念差不多，目的却完全不同。火箭是😉为了提供推力，气体补偿只是补偿尾涡和外部的压力差，都不要求完全补偿。
实际操作更简单🗌🚉了，在弹体后面钻个洞，往里面填塞固体燃料。
一百多毫米长的电磁弹而言，需要通过的距🀥离，和弹体📞长度的比例，🅣🈕比火箭穿过大气层的比值还大，这个小洞还不能过分影响电磁性能，
这么粗的管子⚣📏，还要足够的长度来让弹丸加速，最后弄出来更像😉是装甲自走炮。
其实仍然采用炮塔这个概念，而不是新式的卡车炮，也是考虑冷却的结果，电磁炮不但炮管需要冷却，整🃞个电力系统都一样，封闭的炮塔更容易控温。
通知电力局，拉着个移动变电⚲🕑🈹站🖚开始长距离火力测试。
前面几炮根本打不到东西，这都很正常，负责操作的战士们没用过电磁武器，武器局的人也不知道几🟠公里外电磁弹丸的弹道变化如何，📼☡射表需要不断射击喂出来。
打了二十炮，终于有一炮蒙中五公里外💊的钢制标靶。
穿甲深度并不理想，只有几百毫米，这与弹丸材料有关，但🕗动能是实打实的，标靶未被完全穿透就要吃掉全部动能。弹丸钻进钢标靶的位置，出现了个巨大的凹坑，观察发现变形瞬间产生的温度，居然让钢标靶表面的铁锈都部分脱氧了！
这样的动能量，如果距离再近一点，能把敌对坦克本体都掀🕗翻，不需要任何爆炸🏻🟖物。
不过武器局的人对结果并🗜🜛不满意，威力上并没有对传统火药武🝆器构成质变。
没办法，实♭🛎弹实验继续，他们跑去跟科💊学院的🍷人想办法。
办法有两个，增大电流和弹丸增重。
增大电流很直白了，同样的线圈，只要电流更大，弹丸出膛速度就会更快，但考虑到超高速受🝨🍮到的空气阻力影响，在十公里二十公里外的受益就会非常差劲，可能电流提高十倍，着弹点的动能也只增加了百分之几十，甚至都翻不了倍。
弹丸增重则是反过来，降低初始速🞵😟🂫度，主要利用质量来携载动能，因为速度变低了，阻力损耗相对反而🀘会比较少，十公里左右的打击能力会提高很⚃🎬多！
举个例⚤子，前者五百克弹丸，在某个距离上最终速度是三千米每秒；后者用两千克弹丸，初速度不到三成，因为路径损耗稍小，末端速度也有两千米每秒。♖🈚⚝两者的最终动能比值则为9＃笳咭叱銎叱梢陨稀?br/>
地表环境后者⚣📏明显🄶🂃在能量收益上更高，反过来如果放在大气外或超高空空射环境，就🈓♢只需要考虑前者。
除了这两种，还有增加线圈数量等效果差不多的，但代价是继续加大武器本体重量，以😰🄿🃘坦克为基础的系统短期内无法支持这些方🔵向的改进。
一边讨论着，还找人进游戏切割里面的电磁弹，看看是否有密🝆度差异。
结果并没有。
不过居然有意外收获。
操👂作员们习惯⚣📏性的遇到什么问题，先问一嘴🀥nppc就说了，电磁弹威力不理想，可以考虑气体补偿。
继续追问，居然拿到了一个概念简图。
空气阻力不止包含前方的摩擦力，后方尾部涡流是个低气压🕗区，如果物体速度过高，尾涡气压会逼近真空，尾涡的吸力也是阻力的一部分。武器局使用纺锤体弹体能减少尾涡影响，但因为速度过高，被前方弹体排开的气体来不及回流，影响仍然不小。
气体补偿的概念，跟火箭概念差不多，目的却完全不同。火箭是😉为了提供推力，气体补偿只是补偿尾涡和外部的压力差，都不要求完全补偿。
实际操作更简单🗌🚉了，在弹体后面钻个洞，往里面填塞固体燃料。
一百多毫米长的电磁弹而言，需要通过的距🀥离，和弹体📞长度的比例，🅣🈕比火箭穿过大气层的比值还大，这个小洞还不能过分影响电磁性能，