每一家车企,都像是一个孤岛。

    人才流动很弱。

    如果采用了开源方案🊟👡🊜,🇪这就不一样了。你用的基础框架和我用的基础框架是一样的,就相当于把🕤每一座孤岛都给连接起来了,就可以促进人才的流动。

    国内的互联网能够迅速的发展起来,形🄢⚶🕼成如今“坐二望一”的格局,最🜆重要的就是吃到了开源的红利。

    技术封锁突破了。

    成本降低了。

    全球化的技术同步了。

    更重要的一点,就是人才的流动也加速了。过去这些年来海归回来的高级人才,最大的从业方向就是互联网,因为只有互联网领域才会让他们的择🆿🕗业不存在技术上的阻碍。

    你在谷歌做的项目,在紫微星也一样能做;🈅你在微软从事的岗位,去了阿里、百度,也一样可🞉以提供🃥这样的岗位。

    “天下技术一大抄”。

    这当然是打破了传统的出🋇🗊🙷现了两三百年的专利体系,却是真正的以🄖♈🆚人为本,为从业者考♋🆺🔧虑。每一家互联网公司都不是监狱一般的孤岛了,员工们在这家公司呆的不高兴了,就可以没障碍的跳槽到另一家公司。

    反正大家用的都是开源🇪产品,做💍🐦🂈的都是一样的东西。

    就不会构成择业障碍。

    芯片领域之所以始终做不起🉷来,就是因为芯🈅片巨头们都是各🙕🊋🎭玩各的,人才的流通非常困难。

    英伟达的技术人才想跳槽到am💍🐦🂈d,都会如同扒一层皮,很多事情都要从零开始才行,跳槽难度非🜏🁋🄏常大。要是让英伟达的技术人😝🂗才跳槽加入国内的一家芯片公司,那就更是难于上青天了。

    要是芯片行业也像互联网一样🜅⛚🚺都开源了,解除了各种技术封锁和专利限制,国内的芯片♋🆺🔧产业才能真正的获得机会。

    人才♩🋀是决📓定各行各业最终走向的最具决🄢⚶🕼定性的因素。

    汽车行业也一样。

    现在做电📓动🖝车🎓🐦🂂最好的就是特斯拉了,在引领行业潮流。

    如果特斯拉开源了……

    美好的构想也就出现了。

    人才的流动障碍解除了。

    国内的一些车企想转型做电动车,或者一些新成立的电动车公司想要发展,就可以有更大的便利性从特斯拉去挖人。巧💷🖡妇难为无米之炊,有了人才,也就有了一家公司的脊梁。

    周绍宁的这个观点,也一下就说到了周不器的心坎🕼里。

    的确是这样!