1章 、一点点进步(1/3)
冯氏组装🔾🆌🎊机刚启动🞘🔙生产授权程序没几天，一架新型直💠📒🚕升机在C国某空军基地进行试飞。
雷电，取雷公电母之意😶🅷，考虑到平权人士等因素，很难直接用雷公、电母，干脆使用了个十分泛滥的名称。
雷电直升机，是🀢一款基于十👑六倍体钠电池和新型超级电容研制🚛的全电直升机！
里面用到的超级电容，是在研究钠电池过程中🝝，受到游戏中获得的外星知识启发，弄出的一款高能电容。
超级电容并非🇹新鲜概念，在电动车发展过程中，就被多次提出🚛，甚至有厂商做出电容型的概念车。
十六倍体钠电池的能量密度，最新版本测试均值为每公斤十一兆焦，💽🗖🛨不到汽油的四分之一。
这样的🁤能量密度放在坦克、车辆上问题不大，但飞行物对能量密度的要求近乎苛刻，十🖐👰六倍体也就勉强支持基础飞行需求，采用高能电容有其必要性。
雷电直升机使用的新型电容，🄔☻能量密度能达到每千克一百三十兆焦，和所有电容类元件一样，它储存🅦🈯🁱的能量会很快流失掉。
跟游戏中磁力电容那种几十个小时衰变周期没🝝办法比，新型电容充满电后，约一小时，电力就会自然衰减到十分之一，电池线路断开四小时后可以直接用手摸。
利用十六倍体钠电池和超级电容的混合能量源🝝，加上电传系统对比燃油系统的重量优势，💥🔀雷电对比常规直升机，天生就适📙合运输。
在设计时🔾🆌🎊，多多少少受到怪兽时代的影响，成本不再作为第一优先考虑，能不能生产出来，以及与未来需求、未来维护能力的适应度才是重点。
为了配合“后灾难时代人类求存👁展望”所提出的概念，雷电最终彻底抛弃了现有直升🝝🌋♇机的框架。
对了，“求存展望”是C国体系内在前年年底发布的一份内部参考报💽🗖🛨告，基于怪兽危机发展对工业链的影响，提出一系列未来地表生存环境的概念。可以说除了对太空项目的重视，C国整个XX24年的全球🜠布局，都是围绕这份报告展开的。
回到雷电。
雷电没有使用烂大街的旋翼结构，使用⚛了🉡🈴二加🝝二涵道风扇。
涵道风扇，就是把风扇装进管道里的意思，这种结构比起⚟💫🔵起源于一百多年前的开放式螺旋桨结构，具备更好的稳定性、可操控性，获得相同的推力更节能，但是对风扇材料、结构、加工等方面的要求高很多。
二加二，前面的二，指的是雷电主结构上方，由梁架结构连接的位于两侧的主动力风🝝🌋♇扇；后一个二，指的是雷电尾部的两个全角度可调、风扇转向⚔可👮🌑逆的两个辅助风扇。
利用这个二加二的涵道风扇结构，雷电获得了一些类似💸🖦🔶倾转旋翼机的特征，但两者侧重不同。
倾转旋翼机强调的是♓垂直起飞后水平飞行的速度，倾转旋翼转向前方时，它能🄬🀧⚲获得普通螺旋桨飞机的速度，每小时六🈀🞞百多公里。
雷电是为了配合后灾难时代地面运输能力缺失环境下，各地常规运输需求🁎🄩的，强调的是载重，因此在风扇倾角上做出了牺牲。
利用无人机和全电的特点，👑尽可能增加了设备区综合质量密度，正常飞机主体被🙾🏼横着切到剩下三分之一的样子，就是它的主机身，但因为它很大，视觉比例比一般无人机机身还要窄。这种设计一定程度降低了迎风阻力，🔞可惜最后最大速度也只能达到每小时三百二十公里，和前几年生产的武装直升机差不多，放在运输直升机里当然算飞快了。
雷电作为无人机，也是到今天为止，宽度（对应常规飞机翼展🚛）、自重、载重最大的无人机。
雷电的宽度为二十四米，长度二十二米，起飞🝝最大自重二十五吨，标准自重🅯时，最大载重三十吨。
用二十五吨的直升机，拉三十吨的载重，这个比例并不好，眼尖的一看说明就会注意🝝🌋♇到，它有个“标准自重”的说明。
一台无人机、全电的，自重的变化哪来的？
雷电，取雷公电母之意😶🅷，考虑到平权人士等因素，很难直接用雷公、电母，干脆使用了个十分泛滥的名称。
雷电直升机，是🀢一款基于十👑六倍体钠电池和新型超级电容研制🚛的全电直升机！
里面用到的超级电容，是在研究钠电池过程中🝝，受到游戏中获得的外星知识启发，弄出的一款高能电容。
超级电容并非🇹新鲜概念，在电动车发展过程中，就被多次提出🚛，甚至有厂商做出电容型的概念车。
十六倍体钠电池的能量密度，最新版本测试均值为每公斤十一兆焦，💽🗖🛨不到汽油的四分之一。
这样的🁤能量密度放在坦克、车辆上问题不大，但飞行物对能量密度的要求近乎苛刻，十🖐👰六倍体也就勉强支持基础飞行需求，采用高能电容有其必要性。
雷电直升机使用的新型电容，🄔☻能量密度能达到每千克一百三十兆焦，和所有电容类元件一样，它储存🅦🈯🁱的能量会很快流失掉。
跟游戏中磁力电容那种几十个小时衰变周期没🝝办法比，新型电容充满电后，约一小时，电力就会自然衰减到十分之一，电池线路断开四小时后可以直接用手摸。
利用十六倍体钠电池和超级电容的混合能量源🝝，加上电传系统对比燃油系统的重量优势，💥🔀雷电对比常规直升机，天生就适📙合运输。
在设计时🔾🆌🎊，多多少少受到怪兽时代的影响，成本不再作为第一优先考虑，能不能生产出来，以及与未来需求、未来维护能力的适应度才是重点。
为了配合“后灾难时代人类求存👁展望”所提出的概念，雷电最终彻底抛弃了现有直升🝝🌋♇机的框架。
对了，“求存展望”是C国体系内在前年年底发布的一份内部参考报💽🗖🛨告，基于怪兽危机发展对工业链的影响，提出一系列未来地表生存环境的概念。可以说除了对太空项目的重视，C国整个XX24年的全球🜠布局，都是围绕这份报告展开的。
回到雷电。
雷电没有使用烂大街的旋翼结构，使用⚛了🉡🈴二加🝝二涵道风扇。
涵道风扇，就是把风扇装进管道里的意思，这种结构比起⚟💫🔵起源于一百多年前的开放式螺旋桨结构，具备更好的稳定性、可操控性，获得相同的推力更节能，但是对风扇材料、结构、加工等方面的要求高很多。
二加二，前面的二，指的是雷电主结构上方，由梁架结构连接的位于两侧的主动力风🝝🌋♇扇；后一个二，指的是雷电尾部的两个全角度可调、风扇转向⚔可👮🌑逆的两个辅助风扇。
利用这个二加二的涵道风扇结构，雷电获得了一些类似💸🖦🔶倾转旋翼机的特征，但两者侧重不同。
倾转旋翼机强调的是♓垂直起飞后水平飞行的速度，倾转旋翼转向前方时，它能🄬🀧⚲获得普通螺旋桨飞机的速度，每小时六🈀🞞百多公里。
雷电是为了配合后灾难时代地面运输能力缺失环境下，各地常规运输需求🁎🄩的，强调的是载重，因此在风扇倾角上做出了牺牲。
利用无人机和全电的特点，👑尽可能增加了设备区综合质量密度，正常飞机主体被🙾🏼横着切到剩下三分之一的样子，就是它的主机身，但因为它很大，视觉比例比一般无人机机身还要窄。这种设计一定程度降低了迎风阻力，🔞可惜最后最大速度也只能达到每小时三百二十公里，和前几年生产的武装直升机差不多，放在运输直升机里当然算飞快了。
雷电作为无人机，也是到今天为止，宽度（对应常规飞机翼展🚛）、自重、载重最大的无人机。
雷电的宽度为二十四米，长度二十二米，起飞🝝最大自重二十五吨，标准自重🅯时，最大载重三十吨。
用二十五吨的直升机，拉三十吨的载重，这个比例并不好，眼尖的一看说明就会注意🝝🌋♇到，它有个“标准自重”的说明。
一台无人机、全电的，自重的变化哪来的？