第16章-有得有失(1/3)
在很🉠大🗠程度上，这些应急而生的万吨轮拯救🈁🞢了布兰王国，拯救了同盟集团。
开战之后的一年多，布兰王国损失了🂾🔜🁜差不多一半的货轮，而且受潜艇威胁，海运效率降低了八成。
因🀵为担心遭受更大损失，所以布兰王国还一度禁止货轮单独出港。
也就是在这个⚔👈节骨眼上，纽兰联邦🀛开始建造万吨级🗵货轮。
这就是平均航速在10节左右的“自🂾🔜🁜由轮”，♊以及增强了动力系统，平均航速超过15节🏤的“胜利轮”。
在🀵纽兰联邦参战后，这两种🂾🔖🀦万吨巨轮的建造进入快车道。
巅峰时期，平均每天就有艘自由轮下水！
为了降低建造难度🜶，或者说加快建造速度，也因为没人相信这些货轮能够在潜艇密布的航线🍞🆙上跑几个来回，所以自由轮与胜利轮的都做了简化设计，尽可能减少或者放弃不必要的投入。
比如，自由轮使用的三胀式蒸汽机与燃煤😹🆑🎵锅炉，而🗵且是单轴推进。
胜利轮换成了蒸汽轮机，不过依然用🂾🔜🁜燃煤锅炉。
最关键的调整，其实是船体结构强度。
在设计的时候，纽兰📌海军只要求这些船🎓🐭只能够正常航行🛇🚎5年，而最多能够航行10年就行了。
道理也很简单，按照大战的损失速度，货轮的平均寿命在10个航次，即5年左右。🄢⚴
其实，也没人相📡🜜🂽信，这场大战真的能持续5年。
按上次大战的情况，在⚛💉🐄⚛💉🐄进入面战争状态之后，没有一🚣🕊🇺个参战国能够坚持5年。
真要持续5年，哪怕没⚛💉🐄有被敌人击败，也会因为♑🇩🛑国内动荡而导致政府垮台，甚至让国家变得四分五裂。🂍🍥
工业时代🜦，大规模战争的持续时间一般都不会超过5年。
受🀵此影响，所有自由轮与胜🂾🔖🀦利轮都非常的“脆弱”，由此带来的最大好处就是建造速度快得惊人。
迄今为止，已有接近20家造船厂在🂾🔜🁜建造这些货轮🗵。
当然，由此带来的问题就是，钢🛂铁等资源的用量也大得🛇🚎惊人。
虽然说降低了质量标准，但是建造万吨轮所用的钢铁并没有减少。一艘自由轮的钢铁用量在4500吨以上，而一艘胜利轮在5000吨左右，跟条💩🔣约型轻巡洋舰差不多，远远超过大批量建造的大型驱逐舰。
只是钢铁用量，就是个巨大麻烦。
即便纽兰联🄐邦的工业实力很强大，为世界仅次于梁夏帝国的第二工业国，钢铁产量跟梁夏帝国相差不大，可是平均每天要用近2万吨的钢铁建造货轮，也是一个不可低估的沉重负担。
那么，用来建造战舰的钢铁，还剩下多少？
显然，这是必须考虑的问题。
开战之后的一年多，布兰王国损失了🂾🔜🁜差不多一半的货轮，而且受潜艇威胁，海运效率降低了八成。
因🀵为担心遭受更大损失，所以布兰王国还一度禁止货轮单独出港。
也就是在这个⚔👈节骨眼上，纽兰联邦🀛开始建造万吨级🗵货轮。
这就是平均航速在10节左右的“自🂾🔜🁜由轮”，♊以及增强了动力系统，平均航速超过15节🏤的“胜利轮”。
在🀵纽兰联邦参战后，这两种🂾🔖🀦万吨巨轮的建造进入快车道。
巅峰时期，平均每天就有艘自由轮下水！
为了降低建造难度🜶，或者说加快建造速度，也因为没人相信这些货轮能够在潜艇密布的航线🍞🆙上跑几个来回，所以自由轮与胜利轮的都做了简化设计，尽可能减少或者放弃不必要的投入。
比如，自由轮使用的三胀式蒸汽机与燃煤😹🆑🎵锅炉，而🗵且是单轴推进。
胜利轮换成了蒸汽轮机，不过依然用🂾🔜🁜燃煤锅炉。
最关键的调整，其实是船体结构强度。
在设计的时候，纽兰📌海军只要求这些船🎓🐭只能够正常航行🛇🚎5年，而最多能够航行10年就行了。
道理也很简单，按照大战的损失速度，货轮的平均寿命在10个航次，即5年左右。🄢⚴
其实，也没人相📡🜜🂽信，这场大战真的能持续5年。
按上次大战的情况，在⚛💉🐄⚛💉🐄进入面战争状态之后，没有一🚣🕊🇺个参战国能够坚持5年。
真要持续5年，哪怕没⚛💉🐄有被敌人击败，也会因为♑🇩🛑国内动荡而导致政府垮台，甚至让国家变得四分五裂。🂍🍥
工业时代🜦，大规模战争的持续时间一般都不会超过5年。
受🀵此影响，所有自由轮与胜🂾🔖🀦利轮都非常的“脆弱”，由此带来的最大好处就是建造速度快得惊人。
迄今为止，已有接近20家造船厂在🂾🔜🁜建造这些货轮🗵。
当然，由此带来的问题就是，钢🛂铁等资源的用量也大得🛇🚎惊人。
虽然说降低了质量标准，但是建造万吨轮所用的钢铁并没有减少。一艘自由轮的钢铁用量在4500吨以上，而一艘胜利轮在5000吨左右，跟条💩🔣约型轻巡洋舰差不多，远远超过大批量建造的大型驱逐舰。
只是钢铁用量，就是个巨大麻烦。
即便纽兰联🄐邦的工业实力很强大，为世界仅次于梁夏帝国的第二工业国，钢铁产量跟梁夏帝国相差不大，可是平均每天要用近2万吨的钢铁建造货轮，也是一个不可低估的沉重负担。
那么，用来建造战舰的钢铁，还剩下多少？
显然，这是必须考虑的问题。