三十零章 、随便一出手便是别人比拟的天花板(1/3)
当然，陈斌还不清楚京城的这个会议，毕竟很多政策不对外公布和发布，陈🞷😵斌也不会清楚这些内容。
听取了各项目的汇总数据汇报，🆣👜如今月度会议陈斌已💔👤经彻底不参与了，并且集团内部改制已经在推进，由徐文艳牵头，扩大秘书办整体团队成员。
将由徐文艳统一负责各项目的数据整理、会议纪🚋要汇总，最终由徐文艳提交完整的数据给到陈斌进行审阅，陈斌在根据数据变动、财务状况，包括项目进展进行批复。
毕竟陈斌也不是神，人的精力总🆣👜是有限的，况且陆建国现在做事沉稳，稳步进行就可以了，至于东风快车，那几乎没有什么竞争了，核心的点还是在于出租车♍市场。
现在滴滴、快的在大力补贴网约车司机和乘客🂷📝，这导致出租车市场陷入一片“死🗊🙿寂”🅌，生意惨淡已经不是可以用言语来形容了。
陈斌看到🐰🃟🙀数据报📎表后也忍不住感叹了一下，这还🚋只是第一波冲击，即将面世的共享单车是对所有出租车的第二波暴击。
不要小瞧了共享单车，在以前，到了晚上地铁末班车后，周围的几👻🎇公里的人基本都是靠打车回家的，而且要特别注🅰意，这时候没有网约车。
因🃕此出租车“🔎⛉生意”太好，好到不打表、不计价，全部一口价。
普东机场、红桥机场两个更是如此，哪怕是未来网约车抢占了生意，出租📧车面对🗊🙿红桥打车去七宝的也是上车就骂骂咧咧，没办法，距离太近了。
而一旦网约车加大补贴力⛷🞾🙯度，达到0🜤元、面单，甚至是两三块钱的时代来临，那么出租车日子更难熬。
同样，给出租车致命一🞶击的共享单车一旦出来，深夜💔👤的单子就会减少很多，到时候怕是出租车日子更难熬。⛈😙
不过🅷陈斌对共享单车一点兴趣都没，这个市场纯粹就是“骗子”，共享经济这个话题其实就是个伪命🚁题，别的不说，单说共享充电宝，这东西遍布各大商场、饭店，盈利么？
其实是盈利的！
但是为什么后来要不断涨⛷🞾🙯价，原因也很简单，🂷📝他们看不上这点利润，想要更多的营收而已。
虽然无可厚非，但是拿魔都市中心的商场来说，一个小时的充电宝要五六块🞷😵钱，他明明可以抢钱，但是还给了🏮🝜🌂你一小时的充电宝使用权。
因此，东风快车主要以稳妥为主，不鼓励价格战，但是偶尔也会有支付立减的活动，不过比例非常小，毕竟陈斌东风快车这个项目只是一个引子，为了之后的事情而谋划着。
但是对于东风货拉拉这个模块，目前各种广告铺天盖地，上到机场、下到高铁站，电子屏的广告洗礼那绝对没的🜣🄀跑。
特别是陈斌以前也用过货拉拉，非常清楚这个东西的使用频率其实不高，因此你单独开发个app完全是脱了裤子放屁，更别提🐋♿🎇现在手机内存才多少？
虽然功能集中在一起也会造成app本身的大小增加，但是陈斌砍掉了很多不用的功能，诸如放🜎贷、信用卡这种申请入口，其次也💝💳砍掉了开屏广告，只留一个logo，不🂣🐧过开屏广告肯定会在未来适当的增加，但绝不是现在。
当下广告一多，流量里🞶面框框消耗🌥🁈🃴，怕是到时候逃不过卸🔢🂐🎀载一说。
所有🅷项目里，最让人眼前⛷🞾🙯一亮的便是东风商超这一系，以及衍生出来的东风买菜。
东风商超现在自营商品供不应求，可以说秒无，特🄀别是京城、魔都，白云、深城这几个地方，不单单要应付商场内的客流，还要供应本市以及网😙🁷销库存。
为什么不在其他地方建厂？
饥饿营销的玩法确实很香，陈斌安排李美华在微博、小红书（这玩意现在就有），包括玫团、大众点评，这几个渠道，☕⚵筷手当然也安排了，现在抖音可还没有问世。
至于今日头条上更🄋🟋是不用多说，陈斌给张一名打🚋了个招呼，立🗝马流量安排的妥妥的。
听取了各项目的汇总数据汇报，🆣👜如今月度会议陈斌已💔👤经彻底不参与了，并且集团内部改制已经在推进，由徐文艳牵头，扩大秘书办整体团队成员。
将由徐文艳统一负责各项目的数据整理、会议纪🚋要汇总，最终由徐文艳提交完整的数据给到陈斌进行审阅，陈斌在根据数据变动、财务状况，包括项目进展进行批复。
毕竟陈斌也不是神，人的精力总🆣👜是有限的，况且陆建国现在做事沉稳，稳步进行就可以了，至于东风快车，那几乎没有什么竞争了，核心的点还是在于出租车♍市场。
现在滴滴、快的在大力补贴网约车司机和乘客🂷📝，这导致出租车市场陷入一片“死🗊🙿寂”🅌，生意惨淡已经不是可以用言语来形容了。
陈斌看到🐰🃟🙀数据报📎表后也忍不住感叹了一下，这还🚋只是第一波冲击，即将面世的共享单车是对所有出租车的第二波暴击。
不要小瞧了共享单车，在以前，到了晚上地铁末班车后，周围的几👻🎇公里的人基本都是靠打车回家的，而且要特别注🅰意，这时候没有网约车。
因🃕此出租车“🔎⛉生意”太好，好到不打表、不计价，全部一口价。
普东机场、红桥机场两个更是如此，哪怕是未来网约车抢占了生意，出租📧车面对🗊🙿红桥打车去七宝的也是上车就骂骂咧咧，没办法，距离太近了。
而一旦网约车加大补贴力⛷🞾🙯度，达到0🜤元、面单，甚至是两三块钱的时代来临，那么出租车日子更难熬。
同样，给出租车致命一🞶击的共享单车一旦出来，深夜💔👤的单子就会减少很多，到时候怕是出租车日子更难熬。⛈😙
不过🅷陈斌对共享单车一点兴趣都没，这个市场纯粹就是“骗子”，共享经济这个话题其实就是个伪命🚁题，别的不说，单说共享充电宝，这东西遍布各大商场、饭店，盈利么？
其实是盈利的！
但是为什么后来要不断涨⛷🞾🙯价，原因也很简单，🂷📝他们看不上这点利润，想要更多的营收而已。
虽然无可厚非，但是拿魔都市中心的商场来说，一个小时的充电宝要五六块🞷😵钱，他明明可以抢钱，但是还给了🏮🝜🌂你一小时的充电宝使用权。
因此，东风快车主要以稳妥为主，不鼓励价格战，但是偶尔也会有支付立减的活动，不过比例非常小，毕竟陈斌东风快车这个项目只是一个引子，为了之后的事情而谋划着。
但是对于东风货拉拉这个模块，目前各种广告铺天盖地，上到机场、下到高铁站，电子屏的广告洗礼那绝对没的🜣🄀跑。
特别是陈斌以前也用过货拉拉，非常清楚这个东西的使用频率其实不高，因此你单独开发个app完全是脱了裤子放屁，更别提🐋♿🎇现在手机内存才多少？
虽然功能集中在一起也会造成app本身的大小增加，但是陈斌砍掉了很多不用的功能，诸如放🜎贷、信用卡这种申请入口，其次也💝💳砍掉了开屏广告，只留一个logo，不🂣🐧过开屏广告肯定会在未来适当的增加，但绝不是现在。
当下广告一多，流量里🞶面框框消耗🌥🁈🃴，怕是到时候逃不过卸🔢🂐🎀载一说。
所有🅷项目里，最让人眼前⛷🞾🙯一亮的便是东风商超这一系，以及衍生出来的东风买菜。
东风商超现在自营商品供不应求，可以说秒无，特🄀别是京城、魔都，白云、深城这几个地方，不单单要应付商场内的客流，还要供应本市以及网😙🁷销库存。
为什么不在其他地方建厂？
饥饿营销的玩法确实很香，陈斌安排李美华在微博、小红书（这玩意现在就有），包括玫团、大众点评，这几个渠道，☕⚵筷手当然也安排了，现在抖音可还没有问世。
至于今日头条上更🄋🟋是不用多说，陈斌给张一名打🚋了个招呼，立🗝马流量安排的妥妥的。