辽东地区河流不少,但是每年可以通航的时间,往往只☁🟧🟣有6个月左右,还有近半年的时间处于封冻⛻🟢期。🉩

    而且这个情况越往北,就越发的严重。

    那就要思考如何在冬季进入北方地区了。

    修水泥路和铁路,确实可以实现交通升级。

    但是这仅限于辽东南部的平原,一旦进入纬度🝋🉥更加高的区域,半永久冻土的存在🁇🃫🚭,绝对是公路和铁路的🉩噩梦。

    因此郑🍊🆛森想到了内河运输,而北方🌙的内河运输,冬天是一个无法回避的问🈫🁏题。

    他和龙莎、唐菲林商量之后,委托龙🙺莎设计了冰河机车,冰河机车可以🃶在封冻的河道行驶。

    不过难题并不是动力,👺而是车轮和滑板产生的单位压力,必须在河道冰面的🐶🄖♌承受范围之内。

    要不然,冰河机车很容易压⚽🖺裂冰层,导致机车陷入河底。

    因此车轮和滑板的设🛥🞣🖀计,都是非常宽大的,通过增加接触面💁🎻🖐积,从而减少🈫🁏单位面积的压力。

    这也是🍊🆛为什么🋚,非常宽大的运输车厢,高度会非常扁平了。

    为了保证安全,河道上的各个位置,必须🖽😆设立常态化的冰层厚度检测站,以确保冰层厚度可以允许冰河机车行驶。

    从初步运行来看,冰河机车的效果非常好。

    至于为什么后世没有类似的机动运输🙺车,主要是有铁路、公路,和大功率的内燃机。

    这种只🍊🆛能运输几十🜹吨物资的大家伙,不仅仅效率低下,而是还存在一个大问题,那就是只能在冬天应有。

    毛子有大铁路和相对完善的公路,没有必要使用这种低效率的方🏩式🋏😗🁣。

    但是对于开拓时期的人👺革联而言,一次性运输20吨物资到冰天雪🋏😗🁣地的辽北、东鲜🙉🈢卑利亚,这不亚于一条铁路。

    或者说,北方的冰河🛥🞣🖀道,就是一条条冰路,而且比铁路还平坦。🏩

    毕竟河流在冰冻之前是液体,会自己找平,而铁路🋘🙢只🗝🜤能☁🟧🟣人工找平。

    连续半个多月,鲁粥带着技术员,一边组装剩下的19辆冰河机车🋏😗🁣,一边培训驾驶员。

    实际上,冰河机车还有一个极限运行模式。

    那就是多挂一些车厢,可以将有效载荷提升40吨,只是这样做的后果,就是机车速度会⛶下降到每小时25公里。🚴🗪🞘

    对于那些不考虑🖭时效性的东西,倒是可以通过加车厢的方式,增加运输量。

    其实这个速度已🖭经不错了,毕♓竟蒸汽动力的内河运输船☁🟧🟣,最快也就15节左右(大约每小时27公里)。

    辽东州以这些冰河🜹机车,组建了冰河运输公司🝋🉥。