这些负面评论的源头，是一个微博的大v用💌户。
石磊完整的看过了那个大v的评论文章，洋洋洒洒四五千字，倒不是纯粹的要黑启🆬宣，内容其实算是比较中肯，主要针对的是暑期计划里关于用户信用积分的设置进行的判断。
这👇篇文章说，☳启宣这是在把🇷大量的用户外推。
笔者认为📷，🀟现☳在的共享单车市场，看似蓬勃，实际上这毕竟是一个新兴事物。而且，这一年多的时间以来，除了最初的启宣和冲拜之外，市场上至少出现了十余家类似企业，并且都拿到了不错的风投。
这导致在部分主要城🝫🎂市市场，共享单车的数量已经有些过剩🜇⛮。
而这十几家企业当中，甚至已经有两家出现过押金无法退回的情况。甚至于另外还有四家企业，都在不同的阶段出现过类似的情况，好在他🎰🔭们得到了新的融资，才避免了这类情况的继续恶化。
在这里，笔者着重说到，未来的共享单车市场，肯定是朝着启宣和冲拜这两个最大的市场占有者拥挤，甚至于他得到一些未经证实的消息，表明⚵🕬阿狸和和企鹅都加快了在这个市👸🍨场上的布局。
其中列举了关于启月a轮融资和快闪d轮融资👾🎢的🜶🆭💮数据，他表示这就是企鹅在向启宣逐步渗透的前兆。
不得不承认，他在这方面的嗅觉还挺敏锐的，在并不了解内幕的情况下，仅从两个跟启宣相关企🞓📰业的融资情况，就能分析出这一点，着实不易了。🁣🚔
而后他又说到，阿狸似乎有意退出和企鹅对启宣的争夺，转而求其次的面向次一级的需求，他们跟冲拜以🅈🄡⚭及其余几家经营状况还算良好的共享单车企业的联系相当频繁。而如果一旦阿狸成功的收购了冲拜，他们一定会接二连三的吃下其余几家企业，这对体量庞大的阿狸来说，根本就不叫事。
虽说启宣目前占据了整个共享单车市场的百分之七十左右的份额，可真要是让阿狸将几家共享单车的资源完全整🚉👢合，也等于凭空拥有了百分之二十多的市场。
甚至，会📷因为阿狸这个巨无霸的加入，让单车用户对其信心大增，这个市场份额很可能会迅速超过百分之三十，乃至三十五或者更高。
在这样的📷情况下，启宣却出台了这样一个暑期计划。
原本，这个计划算是启宣对于阿狸试图⛐🙧🌲整合剩余市场的强力回击，可偏偏启宣🗹出了🆬一个昏招。
免交押金，当然可以吸引更多的用🈙⚔户涌入启宣，甚至于可以直接瓜分其余公司，包括崇拜在内🝚的市场份额。
但免交押金的这部分用户，只要有一次任👇何形式的信用不良记录，就会被终生禁用启宣单车。这会直接导致用🝤户对此🔾产生极大的不满，所影响到的就不止是极少数被禁用的用户，也会让原本的用户产生不满情绪，从而在阿狸强势入局的情况下，转投其他品牌的怀抱。
更有甚者，前三😋次免交押金这种策略，本身就是一把双刃剑。
有效增加用户数量的同时，也会让更多的老用户产生不🁂满。
凭什么他们就能在前三次使用启宣单车的时候免交押金？而老用户🁮，那些对启宣品牌支持了这么长时间的用户却🚉👢无法享受这个政策？两百块虽然不多，但这就是个公平的问题。
大v表示，人类一贯有一种思想，不🗤🝧🍞患寡而患不均，不公平的政策，很可能会导致启宣在市场占有率的争夺上，处于极大的下风。
这会直接导致阿😋狸更为强势🇷的出击，趁机👇吸纳用户，用以抢夺市场。
这篇文章出炉之后，立刻遭到了许多关⛐🙧🌲心共享单车这个新兴行☉业的人们的转发和议论，而随即，很多公众媒体，以及自媒体，都🗎🚡出台了相应的评论性文章。
内容乏善可陈，基本上都是重新犁一遍田，深耕细作的把最初的那篇文章🁻里的观点拿🃌🖕💚出来放大，再议论。
不断的☗⛇剖析之下，也的确引发了议论🗤🝧🍞共享单车用户的热议。
整个微博上，包括后来加入的微信朋友圈👇，石磊几乎没看到太多💣帮启宣说话的，一个个只会变本加厉的危言耸听，甚至表示这是启宣在🞍💵自掘坟墓。
石磊完整的看过了那个大v的评论文章，洋洋洒洒四五千字，倒不是纯粹的要黑启🆬宣，内容其实算是比较中肯，主要针对的是暑期计划里关于用户信用积分的设置进行的判断。
这👇篇文章说，☳启宣这是在把🇷大量的用户外推。
笔者认为📷，🀟现☳在的共享单车市场，看似蓬勃，实际上这毕竟是一个新兴事物。而且，这一年多的时间以来，除了最初的启宣和冲拜之外，市场上至少出现了十余家类似企业，并且都拿到了不错的风投。
这导致在部分主要城🝫🎂市市场，共享单车的数量已经有些过剩🜇⛮。
而这十几家企业当中，甚至已经有两家出现过押金无法退回的情况。甚至于另外还有四家企业，都在不同的阶段出现过类似的情况，好在他🎰🔭们得到了新的融资，才避免了这类情况的继续恶化。
在这里，笔者着重说到，未来的共享单车市场，肯定是朝着启宣和冲拜这两个最大的市场占有者拥挤，甚至于他得到一些未经证实的消息，表明⚵🕬阿狸和和企鹅都加快了在这个市👸🍨场上的布局。
其中列举了关于启月a轮融资和快闪d轮融资👾🎢的🜶🆭💮数据，他表示这就是企鹅在向启宣逐步渗透的前兆。
不得不承认，他在这方面的嗅觉还挺敏锐的，在并不了解内幕的情况下，仅从两个跟启宣相关企🞓📰业的融资情况，就能分析出这一点，着实不易了。🁣🚔
而后他又说到，阿狸似乎有意退出和企鹅对启宣的争夺，转而求其次的面向次一级的需求，他们跟冲拜以🅈🄡⚭及其余几家经营状况还算良好的共享单车企业的联系相当频繁。而如果一旦阿狸成功的收购了冲拜，他们一定会接二连三的吃下其余几家企业，这对体量庞大的阿狸来说，根本就不叫事。
虽说启宣目前占据了整个共享单车市场的百分之七十左右的份额，可真要是让阿狸将几家共享单车的资源完全整🚉👢合，也等于凭空拥有了百分之二十多的市场。
甚至，会📷因为阿狸这个巨无霸的加入，让单车用户对其信心大增，这个市场份额很可能会迅速超过百分之三十，乃至三十五或者更高。
在这样的📷情况下，启宣却出台了这样一个暑期计划。
原本，这个计划算是启宣对于阿狸试图⛐🙧🌲整合剩余市场的强力回击，可偏偏启宣🗹出了🆬一个昏招。
免交押金，当然可以吸引更多的用🈙⚔户涌入启宣，甚至于可以直接瓜分其余公司，包括崇拜在内🝚的市场份额。
但免交押金的这部分用户，只要有一次任👇何形式的信用不良记录，就会被终生禁用启宣单车。这会直接导致用🝤户对此🔾产生极大的不满，所影响到的就不止是极少数被禁用的用户，也会让原本的用户产生不满情绪，从而在阿狸强势入局的情况下，转投其他品牌的怀抱。
更有甚者，前三😋次免交押金这种策略，本身就是一把双刃剑。
有效增加用户数量的同时，也会让更多的老用户产生不🁂满。
凭什么他们就能在前三次使用启宣单车的时候免交押金？而老用户🁮，那些对启宣品牌支持了这么长时间的用户却🚉👢无法享受这个政策？两百块虽然不多，但这就是个公平的问题。
大v表示，人类一贯有一种思想，不🗤🝧🍞患寡而患不均，不公平的政策，很可能会导致启宣在市场占有率的争夺上，处于极大的下风。
这会直接导致阿😋狸更为强势🇷的出击，趁机👇吸纳用户，用以抢夺市场。
这篇文章出炉之后，立刻遭到了许多关⛐🙧🌲心共享单车这个新兴行☉业的人们的转发和议论，而随即，很多公众媒体，以及自媒体，都🗎🚡出台了相应的评论性文章。
内容乏善可陈，基本上都是重新犁一遍田，深耕细作的把最初的那篇文章🁻里的观点拿🃌🖕💚出来放大，再议论。
不断的☗⛇剖析之下，也的确引发了议论🗤🝧🍞共享单车用户的热议。
整个微博上，包括后来加入的微信朋友圈👇，石磊几乎没看到太多💣帮启宣说话的，一个个只会变本加厉的危言耸听，甚至表示这是启宣在🞍💵自掘坟墓。