当然,这个宽阔,是相对而言的。

      到了商朝的时候,所谓的商,本身就是『商人』,而这些商人为了销售货物,便有了修筑护养道路的记载,商汤的祖先服牛乘马,😬🄝⚌远距离经商,点亮了轮子车辆等等的科技点,🐓⛂揭开了以畜力为交通运输动力的历史。经过夏商两朝长期的开拓,到西周时期,🊅可以说华夏的道路已经初具规模。

      周朝之时,两京之间甚至开辟出了一条被称之为『周道』👗🈽的专用宽阔平坦的大道,然🋿后又以两京为中心,向四方扩散,修建成等级不同的呈辐射状的道路,成为了华夏最为基础的道路体系🈴。

      秦代就不说,驰道,这华夏最早的『国道』,不管是战略上的思🛎🛎🛒维,还是实际当中的道路长度,简直是超越了世界上同时期的所有国家。

      而汉代么……

      在某种程度上来说,汉代并没有在秦朝的基础上再次发展道路的建设工程,唯一可以称道的是开辟了♠🉶陆上丝绸之路。之所以这样的原因,一方面是汉代初期,百废待兴,经济很差,另外一方面则是汉代又采用了郡国分封的模式,大量的国中之国导致地区经济体的猖獗,甚至为了收取商税,在一条路上设立几十上百个的关卡收钱,在这样的情况下,道路怎么可能有更好的发展?

      可以说除了那条丝绸之路,汉代对于道路的拓展是非常差的,还🛎🛎🛒不如唐朝。

      下一次华夏大规模开设道路,特别是在🇄🕾华夏东部,东南部布置道路网的🞿🙼,则是到了宋代。🇺

      而宋代,也是一个商🖱🖘💽贸高度发展的时间。

      可是仅仅依靠商业开拓道路,确实有一定的便利,可♽也带来了🞫一定的问题。

      徐晃沉吟了片刻,基本上是看出🚐来了,指了指一些较为偏远的地区,『商队以逐利为重,故而……若是无利可图,便是无路可通。』

      斐潜点头,表示认可。

      这就是商人开辟道路的最大问题。

      先不说那些难以通行的区域,比如山道险滩什么的,就单说一般的情况,关中和川蜀对比就看得非常的明显了。在关中,因为人口众多,乡县密布,所以道路四通八达,而在川蜀🃩盆地,虽然也和关中一样是四山环绕,但是很明显的在川西的道路就比川东要多很多。除去一些地理上的原因,其中最大的问🅌题🖥🔫就是巴西人口密集商贸好,而巴东则是相对稀疏利益少,所以基本上就除了几条重要官道之外,就没有什么其他的道路。

      商人无法做🃞到☏⚅的事情,自然就要从军人的角度去考虑♽。

     👮🌊☽ 斐潜往前走了☏⚅几步,到了汉中的沙盘面前。

      『关中汉中,☏⚅如今有数道可行,子午,傥骆,褒斜,陈仓……』斐潜在沙盘上指出来🋿,『陈仓陈旧,傥骆褒斜渐开,子午道么……』

      斐潜不由得看了一眼魏延。

      魏延以为是斐潜在询问子午道的情况🚙📰🞢,便是接口说道:『子午道较为险峻,若以精兵攀援而进,可也♠🉶,若是欲行车辆,则难矣。』

      斐潜点了点头,『确实如此。故而🈢⛥🜤当下道路,若引为商用,则足矣,而欲用兵,不足用。故而当拓其道路……🄐☕只不过开拓道路,所用财货皆为不菲……』

      『用兵之道,内以靖安,外以御敌……』斐潜缓缓的说道,『又有兵贵神速之要……🋿川蜀汉中之地,乃处南北交通之要,又有勾连😬🄝⚌东西之需,商道,军道,仓廪,军寨,各有其用,🀛当细细规划……』

      斐🄺🂣潜转头看了看徐🔔🀙☶晃和魏延,『如今汉中川蜀周边🔘🀷初定,羌人賨人巴人氐人,皆受重挫,当无力反复,此便绝佳之机也……』

      战争,只是用来打破一些规则,并且是在『友好协商』之下无法达成的情况下才会动用的手段之一,♠🉶并不是手段的全部。

      现在,从关中到♅陇右,从汉中到川蜀,再加上士族子弟基本上全数都被青龙寺大论🍤所吸引,也就是说,不管是从地方豪强还是到山林蛮夷,从士族子弟到下里巴人,都暂时不太会跳出来和斐潜搅合,难道不是最佳的一段时间么?

      想要富,先修路。