最为反对的领导听到刘韬这么说,气急🞞🕍而笑:“刘韬同志,按照你所说的,那就是要投资至少700亿人民币,300多亿人民币现在国家都拿不出来,如何拿得出700亿人民🈘⚐币。”

    “而且160公里时速,我们都没🇅有这个技术,得从外面引进,这技术引进需要花多少钱可还都不知道。”领导严肃地说道。

    “技术方面,我们盘山集团可以协助。钱的话🙛🋅🖷,我们盘山集团出资7🊅0%。”刘韬说道。

    技术方面,最是不用担心,他可以解决。

    至于投资方面,他也可以解决。

    现🗛🜓🁰在‘京九铁路’一公里造价是600万人民币,这还是包括沿线铁路站点的改造,以及大量的桥梁、隧道。

    要是等到以后再修建,一公里造价起码得上千万。要是🛤🞖等到新世纪⛉😣🃌以后🁥,铁路造价更是会飙升到一个亿。

    可以说,他提出🜪🄻🂳这个建议,在二三十年时间起码可以为国家节省超过4000亿人民币,而且还能提前促进经济发展。

    这种属于基础民生的大工程,对于社会经济的巨🉋🅱大拉动能力,🉯🊲是🌥巨大的。

    至于⚸他提出电气化,是因为这方面可以使得整体运能提升至少30%。

    所有人都震惊地看向刘韬。

    负责解决技术🙳🎚👧难题,还解决70%的资金,70🉋🅱%的资金可就是差不多50🉂🄡0亿资金。

    老人缓缓地说道:“既然刘韬🜯🅮🉿同志都有这么大的决心和魄力,难道我们连拿200亿资金进行建设的魄力都没有?”

    “沈海高速项目,在刘韬同志的力推下,目前🙛🋅🖷都进展很顺利,我看啊,这个项目可以做。如果可以的话,1987年我们坐着新式火车从京城出发,前往香江!”老人说话带着浓浓的川蜀腔调,声音不大,但是坚定有力:“我还记得🎐几年前去日本,他们新干线火车时速210公里,让我很震撼,要是我们这京九铁路可以达到250公里时速,那将超越他们,对于我们的社会主义建设,将有着无比重要意义。”

    几年前的那种巨🜪🄻🂳大震撼,至今依旧深深地🎃🎗影响着。

    要知道,那时候日本新干线时速210公里,而我们的铁路还处于低水平的发展阶段,铁路平🎆均运行时速仅有55公里。

    客车⚸装备整体水平以🋒😰🅂及制造工艺,远远落后于发达国家。

    刘韬心中暗自震动🟢,没想到老人会做出🞞🕍这个决定。

    1987年,距离现在已经不足4🇅年时间🎃🎗了!

    不过既然如此,那么再大的困难也要克服。

    既然一锤定音要建设‘京九铁路’,那么接下来就不是讨论建不建的问题,而是讨论如何🋑😤🃘组织建设的问题,需要沿线各省各市进行协调,配合着项🎓🐩目🇴建设的问题。

    可以说,这是一个世纪工程!

    钢铁、机电等等,都需要相配套,不然的话哪个环节出现问题,整个项目的时间节点都会出现问题,开工建🊧💰设不下去。

    而这里面,🇄🖃🏽就会体现华夏体制可以集中力量办🙛🋅🖷大事的优势。🞫🗂

    整个社会就如同一台精密仪器,会有🇋🖾效的运转起来。